引用元: ・自転車で九州横断したから写真うpする
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北九州の小倉に着いたのは朝5時だった。
考えてみればすぐ近くに門司港駅があるんだった。
だからそこから輪行することにした。
木造の屋根と古い電車が渋い。
http://i.imgur.com/lgWrxkb.jpg
>>3
>>7
みてくれてありがとうございます。
スレ立てたのは初めてなのでうれしいです。
向こう側は山口県下関だよ。
まずは阿蘇を目指します。
焼けそう
5月中頃に行きましたがさすが熊本。めっちゃ暑かったです。
アームカバーしておいて正解でした。
熊本市内から1時間。地方の国道沿いらしい景色が・・・。
http://i.imgur.com/5JZLO81.jpg
ここですでにテンション上がりまくりでした。
有給ガーッと取って?
有休とってガーッとやっちゃいました。
仕事終わってからフェリーに乗って、阿蘇で2泊して、
そして別府からフェリーで愛媛に帰りました。
>>16
奄美って鹿児島のですか?
残念ながら行ってないんですよ。
ありがとうございます!ちょっと長くなりそうですが、
暇つぶし程度にどうぞ見ていっていただけるとうれしいです。
阿蘇市の赤水という町から国道57号と分かれ、ミルクロードへ向かいます。
もうこの景色だけで満足してしまいそうでした。
http://i.imgur.com/UxbHffd.jpg
ここからが本番です!
>>20の写真の様な道路造りってやめてほしくないか
側溝側のコンクリ部分とアスファルトとの微妙な段差あるじゃん?
あれ恐くね?
自転車を載せて行ったということ?
ですです。
自転車は専用の袋に入れれば、電車に乗せられるんですよ。
>>57
怖いですねぇ。
ただ、基本的には路肩ではなく車道左寄りを走っています。
でも、大型トラックとか来ると怖いですね。
路肩に段差がなければスムーズによけられるんですけど。
畳んだりした?
俺も新幹線に自転車を載せたいから
良かったら手順を教えて欲しい
あと新幹線のどこに自転車を置くの?
輪行袋というのが売ってるんですよ。
物によりますけど、5000円か6000円ほどで手に入ります。
もちろんタイヤを前後とも外して、フレームに固定します。
夜なので暗くて分かりにくいですが、こうやってタイヤで
フレームを挟むようにして、ひもでタイヤとフレームを固定して
輪行袋に入れます。
画像ありがとう
タイヤ外すのか
面倒くさそうだね
こればかりは慣れですかねぇ。
自分も最初は解体して袋に入れるのに30分以上かかってましたが、
今では10分から15分ほどでできるようになりました。
輪行は行動範囲も広がるし、面倒ですがおすすめですよ。
あ、自転車を新幹線のどこに置くか答えてなかったですね。
物がでかいので、車両の一番後ろの座席に置くようにしてます。
基本的に指定席で、切符を買うときに一番後ろの座席を指定してもらってます。
そこしか入るところがないですからね。
木々の青、田んぼ、青空と、夏を感じさせる風景が広がっていました。
山道を走ってミルクロードに出ました。
名前の通り、牧場が多いです。
味が濃厚でおいしかった。
お世話になった宿。
言っていたので、4時半に起きて走りに行くことに。
やってきたのはラピュタの道と呼ばれる道で、運が良ければ雲海が見れるそうです。
どんぶりが名物のお店。
赤身だけど固くなく、柔らかいんだけどしっかりした歯ごたえと旨味もあるお肉で
とてもおいしかったです。
http://i.imgur.com/uKvSdcO.jpg
いまきん食堂かな?
そうです。いまきん食堂でいただきました。
開店直後に行ったので20分待っただけで食べれましたが、
僕のあとに並んでる人は90分待ちとか言われていました・・・。
地元の人が言うには阿蘇山はいつも活発らしく、警戒情報が出ているとのこと。
この日も火口へ行くロープウェイは運休していた。
ぐねぐね。
7月頃になると稲が育って青々としてるんだろうなぁ。
阿蘇に来て牛肉ばかり食べてるのでほかのものにしようと思ったけど、
行こうと思ったお店は満員だと言われ、やってきたのはあか牛を使った
メニューを出してるレストラン。
まずはウインナーを頼んだんだけど、1人前で8本も出てきた。
http://i.imgur.com/kJHImPI.jpg
中がレアのハンバーグなんて初めて食べました。
阿蘇の町を名残惜しい気持ちで眺めます。
車が少なすぎてちょっと不気味でした。天気も曇りだったので余計に。
店内に入ってびっくり。お総菜やパン、おにぎりなどが売られていて
コンビニと言うよりはスーパーに近い感じ。
こういうコンビニがあればいいのになって思わされました。
運良く新造船あかつき丸に乗れました。
見ていただきありがとうございました!
写真よかった
見ていただいてありがとうございます
>>51
いますよ~
>>52
ありがとうございます。
いい天気に恵まれました。
>>53
ほんと、今回のツーリングであか牛に惚れてしまいました。
赤身好きにはたまりません。
>>54
ですねぇ。
自分は罰則が厳しくなる前からルールは守っていました。
やっぱ自転車乗りとして、手本にならないといけませんからね。
着替えなどはクロネコヤマトの往復宅急便を使用して、
事前に旅館に送っておきました。
なので余計な荷物は持たず、現金とボトル、もしもの時のための
チューブ、簡単な工具などをサドルバッグに入れて持って行きました。
黒猫ヤマトは便利だな
野宿はしなかったの?
野宿はしなかったですねぇ。
自転車がロードバイクなので、野宿するためのたくさんの荷物積めるのかなぁ?
いずれそういう冒険もしてみたいですね!
めちゃくちゃきつくて現地に置いてから新幹線で帰ってきた
だからクロスバイクがまだ現地にあってね…
まあ休み無し飯無しで100km走ったのが原因なのか
普段鍛えてない俺が100km走ったのが原因なのか
わからないけど70kmを越えた辺りから体がヤバかった
あらあら。補給と休憩は大事ですよ~。
自転車って走るペースにもよりますが、
水泳の次ぐらいに消費カロリーがすごいスポーツですからね。
自分は100キロ走るとしたら、走行時間5時間、休憩はこまめにとって2時間、
計7時間かけて走ります。
こまめにカロリーメイトなどの補給食を食べるといいです。
できれば空腹を感じる前に。
これだけで全然違いますよ。
自分も今はロードバイクですが、クロスバイクでロングライドもしてました。
俺もロードバイク買って>>1みたいに旅するのも良いかもしれない
値段は張りますが、ぜひロードバイク買ってみてください。
クロスからロードに乗り換えたとき、ほんと感動しました。
漕げば漕ぐだけスピードが出る。
つまり、ペダルのトルクが無駄なくしっかりと地面をとらえる感じですかね。
走りが軽いんですよ。
ありがとう
クロスとロードってそんなに違うのかぁ
ぼくは最初にクロスを買ったんですが、
初めてクロスに乗ったときの感動より、ロードに乗り換えたときの方が
感動が大きかったですね。
うおぉ、これやべぇなwwって感じでした。
それは楽しそう
乗る機会があれば乗ってみたい
スポーツ用の自転車を扱うお店は試乗もさせてくれるところが多いので是非。
たまにメーカーがイベントとか開いてることもありますし、
そういうのに参加するのもいいかも。
最初に買ったクロスバイクがspecializedのsirrusでした。
見た目で選んだのですが、これが正解でした。
specializedは品質もなかなかいいですよ。
クロスバイクは1万キロ以上乗ってますが、故障とか全くなし。
ネジの緩みさえない。
自転車屋さん曰く、台湾の工場を見学したけど、品質に関しては相当厳しかったと言ってました。
Specializedは今、マウンテンで載ってるけど確かに品質はイイネ
その内ロードにも手を出してみようかと
お、マウンテンバイクいいですねぇ。
自分はヒルクライムが大好きなのですが、たまにオフロードの林道を見かけると、
マウンテンバイクなら走れるのになぁ・・・と思ってしまいます。
砂利道をグリグリ走ってみたいですね!
大抵は横に降り坂があるんだけどその途中に信号があってその次が上り坂というね…
自転車の取り締まりを強化するなら自転車が走れる道をもっと作って欲しいと俺は思う
そうなんですか。
自分は今回、57号を走っていったのでそこまでは気づかなかったんですよ。
でも、ルールを厳しくするならヨーロッパみたいに自転車中心の街作りとかしてほしいですねぇ。
厳しいところでは、自家用車の進入を禁止してる街さえあるらしいです。
でも、そうすることによって歩行者や自転車が増えて、
商店や飲食店の売り上げが伸びたって話を本で読んだことがあります。
ヨーロッパの自転車に対する取り組みは結構進んでいるよね
日本で道路交通法を完全に守ってたら自転車の機動力が皆無になる
イギリスでは廃線になった地下鉄を自転車専用道路にしようって計画もあるみたいですね。
しかし日本はあれですね、国土が狭いし人口密度が高いから自転車中心の街作りも難しいのかなって思ったり。
自転車専用レーンなんかも増えては来ましたが、結局路駐してる車がいたりで意味がなかったり。
例えば右折左折する時に横断歩道を経由したりとか
はみ出さなきゃ絶対抜かせない道路ってあるもんな
ありますねぇ。
自分もよく分からないですw
なんでそんな設計なのか。
見てくださってありがとうございました!
またどこかへ行ったらスレ立てるかも。
それではおやすみなさい。
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